Turbo Neuf D'origine Kkk - 1.9 Dti 82cv 100cv 80 90 100cv

• RENAULT CLIO 2 1.9 DTI 82 à partir de 1998
• RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1.9 DTI 82 à partir de 1998
• RENAULT ESPACE 3 1.9 DTI 100 à partir de 1996
• RENAULT KANGOO 1.9 DTI 82 à partir de 1997
• RENAULT LAGUNA PHASE 2 1.9 DTI 100 à partir de 1998
• RENAULT MEGANE 1 PHASE 1 1.9 DTI 80 90 100 à partir de 1996
• RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 DTI 80 90 100 à partir de 1996
• RENAULT MEGANE SCENIC PHASE 2 1.9 DTI 80 90 100 à partir de 1996

Le turbo : fragile et économe

Avec des normes de pollution de plus en plus draconiennes, les constructeurs automobiles ont fait le choix de la suralimentation par turbo. Un moyen simple de gagner en puissance sans augmenter la cylindrée, qui offre une consommation assez basse... Mais qui fragilise aussi votre moteur. Interagissant avec ce dernier, le turbo peut casser. Certains modèles sont réputés fragile et peuvent subir des casses de turbo et parfois même du bloc moteur si la réparation n'est pas opérée à temps. C'est pour cela qu'un turbo en bon état de fonctionnement est primordial.