Questions fréquentes

Ajoutez votre produit au panier via la recherche par catégorie, marque ou référence exacte (ex : 54399700076, 742693-0001). Validez votre panier et suivez les étapes : choix de livraison, paiement (CB, virement, PayPal), confirmation. Vous recevez un e-mail de confirmation immédiat.

Deux options s'offrent à vous :

• Recherche par immatriculation : renseignez votre plaque et votre e-mail dans l'onglet dédié — un conseiller vous répond sous 24h avec le lien exact.
• Pièce démontée : notez toutes les références gravées sur le corps du turbo (ex : 742693-0001, A6460960399) et envoyez-les à [email protected].

Nos experts identifient la correspondance exacte (Garrett, BorgWarner, Mitsubishi/MHI, IHI, KKK, Jrone, OE constructeur).

Contactez-nous immédiatement à [email protected] en précisant la référence d'origine. Nous vous proposerons une solution de remplacement.

C'est normal pour les kits CHRA, joints, injecteurs et certains turbos : l'image est générique (non contractuelle). Nous travaillons exclusivement par références d'origine (OE, Garrett, BorgWarner, MHI, IHI...). Aucune erreur possible si les références concordent.

Un turbo en échange standard est une pièce reconditionnée à neuf : toutes les pièces d'usure et défectueuses sont remplacées par des neuves (CHRA, roue turbine, géométrie variable, actuateur, paliers...). Seule la carcasse métallique (corps central) est réutilisée après contrôle rigoureux. C'est la norme chez tous les spécialistes.

Contrainte : votre ancien turbo doit nous être restitué (voir modalités ci-dessous).

Si vous avez payé la caution (option « restitution APRÈS réception »), vous avez 15 jours après réception du nouveau turbo pour nous renvoyer l'ancien. Adresse de retour :

Expédition par Colissimo, Chronopost ou transporteur de votre choix. Remboursement sous 72h à réception.

Note : l'envoi est à votre charge, sauf si vous avez choisi l'option « envoi AVANT réception » (bordereau gratuit fourni).

Selon les références, le fabricant n'autorise pas toujours la caution ou l'envoi différé. Dans ce cas, vous devez nous envoyer votre ancien turbo AVANT de recevoir le neuf. Les frais de port sont alors à notre charge (bordereau fourni après validation). Votre commande est expédiée sous 24/48h à réception de votre pièce.

15 jours calendaires après réception de votre commande pour l'option « caution payée / envoi après ». Passé ce délai, la caution est conservée. Pour l'option « envoi avant », pas de délai : votre commande attend votre colis.

Produit en stock = expédition jour même à 72h max. Retard ? Contactez [email protected].

Références bi-turbo ou spéciales : 3 à 7 jours (nous contacter avant commande si urgent).

• France métropolitaine : gratuit en point relais (48/72h), payant en Express.
• Corse, DOM-TOM (Guadeloupe, Guyane, Réunion, Martinique, Mayotte) : forfait 16 € via Colissimo/Colissimo Éco. Express (Chronopost, DHL, UPS) sur demande, supplément si > 1,5 kg.
• Europe (Italie, Allemagne, Belgique, Espagne, etc.) : forfait 16 €, supplément possible selon pays/poids.

Le point relais est sélectionné automatiquement par nos soins lors de la préparation de l'expédition (optimisation géographique). Vous recevez le suivi avec le point relais attribué.

Carte bancaire (CB, Visa, Mastercard), virement bancaire, PayPal. Paiement en 4 fois disponible (plafond 2000 € TTC).

Dès votre 2^e commande, en tant que professionnel vous bénéficiez automatiquement d'une remise de 5 % à 10 % sur l'ensemble du catalogue. La remise s'applique directement dans le panier.

Sélectionnez la livraison payante à 16 € (Colissimo/Colissimo Éco par défaut). Pour un envoi Express (Chronopost, DHL, UPS), contactez-nous avant commande. Supplément si poids > 1,5 kg (turbocompresseurs complets).

Qualité d'origine (Première Monte) : Garrett, BorgWarner / KKK, Mitsubishi / MHI, IHI, Continental.

Marques compatibles fiables : Jrone, Bauer System (sélectionnées pour leur rapport qualité/prix et leur fiabilité prouvée).

Toutes les références croisées (OE, Garrett, BorgWarner, MHI, IHI) sont indiquées sur les fiches produits.

Oui, garantie 2 ans sur toutes les pièces pour tout défaut de fabrication. Condition : conserver la facture de montage de votre garagiste (preuve de pose professionnelle). La garantie couvre le remplacement de la pièce défectueuse.

Trois leviers :

1. Aucun intermédiaire : nous gérons stock, logistique et relation client en direct.
2. Volumes importants : nous négocions des tarifs de groupe auprès de nos fournisseurs certifiés (Garrett, BorgWarner, MHI, IHI...).
3. Structure légère : pas de réseau de revendeurs, pas de coûts marketing superflus.

Résultat : un prix juste, direct usine.

• Turbo neuf d'origine : pièce sortie d'usine (Garrett, BorgWarner, MHI, IHI...), jamais montée, garantie constructeur.
• Échange standard / Reconditionné : votre ancien turbo (ou un core) est entièrement remis à neuf : CHRA neuf, équilibrage dynamique, calibrage géométrie variable, actuateur neuf, joints neufs. Carcasse réutilisée après contrôle. Garantie 1 an (échange) ou 2 ans (neuf).
• CHRA / Cartouche seule : remplacement du cœur tournant uniquement (option économique si carcasse saine).

Oui, notre atelier à Ris-Orangis (Essonne) effectue la remise à neuf complète de votre propre turbocompresseur. Processus en 4 étapes :

1. Téléchargez le bon de prise en charge (PDF), complétez-le avec symptômes et coordonnées.
2. Expédiez votre turbo (vidangé, emballé soigneusement, bon inclus) à : FlexTurbo — Carré Pro — B.P. 11 — 91130 Ris-Orangis.
3. Diagnostic atelier sous 24/48h → devis gratuit sans engagement.
4. Après votre accord : remise à neuf (CHRA neuf, équilibrage dynamique, calibrage GV, actuateur), garantie 1 an pièces & main-d'œuvre, réexpédition express.

Voir la page complète « Réparation de Turbo » pour le détail technique, tarifs et formulaire WhatsApp atelier.

Le coût dépend de l'état de votre turbo et des composants à remplacer : core/CHRA, roue de turbine, géométrie variable, actuateur électronique, paliers, joints. Économie typique : 50 à 70 % vs turbo neuf.

Le diagnostic et le devis sont gratuits et sans engagement sous 24/48h. Aucun travail n'est lancé sans votre accord écrit.

Aucune intervention sans votre accord. Si irréparable, nous vous informons des solutions alternatives selon votre référence (échange standard, turbo neuf, CHRA seul). Vous pouvez aussi demander le retour de votre turbo démonté.

1. Vidangez l'huile résiduelle, bouchez les conduits.
2. Enveloppez dans du papier bulle épais (plusieurs couches).
3. Placez dans un carton rigide bien calé (pas de jeu).
4. Glissez le bon de prise en charge complété à l'intérieur.
5. Expédiez à : FlexTurbo — Carré Pro — B.P. 11 — 91130 Ris-Orangis.

Télécharger le bon de réparation (PDF)

Notre atelier prend en charge la majorité des fabricants : Garrett, BorgWarner / KKK, Mitsubishi / MHI, IHI, et autres selon modèle et disponibilité des composants première monte. Contactez-nous avec votre référence pour confirmation.