turbo 2.0 hdi 136 garrett 753556 756047 peugeot 2.0 hdi 136cv 307 207 407 508 308

CITROËN

• C4 , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv
• C4 Coupé , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv
• C4 Grand Picasso , 2.0 HDi 16V FAP 136 cv , 2.0 HDi 16V FAP 136 cv , 2.0 HDi FAP 16V BMP6 136 cv
• C4 Picasso , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 16V FAP 136 cv
• C5 Phase 2 , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv
• C5 Phase 2 Break , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv

PEUGEOT

• 307 , 2.0 HDi 136cv
• 307 Phase 2 , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv
• 307 Break , 2.0 HDi 136cv
• 307 Restyling Break , 2.0 HDi 136cv
• 307 Restyling CC , CC 2.0 HDi 136cv
• 307 Restyling SW , SW 2.0 HDi Break 136cv , SW 2.0 HDi Break 136cv
• 307 SW , SW 2.0 HDi Break 136cv
• 308 3 Portes , 2.0 HDi 136 cv , 2.0 HDi 136 cv
• 308 5 Portes , 2.0 HDi 16V 136 cv , 2.0 HDi 16V 136 cv
• 308 Break , 2.0 HDi 16V FAP 136 cv
• 308 CC , 2.0 HDi 16V FAP 136 cv , 2.0 HDi 16V FAP 140 cv , 2.0 HDi FAP Coupé Cabriolet 16V 136 cv
• 308 SW , 2.0 HDi 136 cv , 2.0 HDi 136 cv
• 407 Berline , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 136cv , 2.0 HDi 16V FAP 140 cv , 2.0 HDi 16V FAP 126 cv , 2.0 HDi FAP 16V 136 cv , 2.0 HDi FAP 16V 136 cv
• 407 Coupe , 2.0 HDi 136 cv
• 407 Space Wagon , SW 2.0 HDi Break 136cv , SW 2.0 HDi Break 136cv , SW 2.0 HDi 16V 126 cv , SW 2.0 HDi FAP Break 16V 136 cv
• 508 Berline , 2.0 HDi FAP 16V 140 cv
• 607 FL , 2.0 HDi 136cv

Un turbo en Échange Standard

Quand le turbo d'une voiture lâche, c'est souvent la panique. Le moteur s'emballe puis perd considérablement des chevaux. Une solution moins onéreuse que le remplacement par un turbo neuf existe, celle de l'Échange Standard. En quoi consiste cette solution ? Est-elle viable par rapport à une pièce neuve ?

Vérifiés et homologués

Les turbos en Échange Standard sont des pièces reconditionnées à neuf en usine puis récupérées par nos ateliers. Ils sont démontés et testés sur une machine d'équilibrage à grande vitesse et sont rénovés avec des pièces détachées certifiées ISO9001. Chaque assemblage est de nouveau vérifié grâce à un contrôle qualité très strict afin d'assurer une qualité totale de nos produits. Nous veillons constamment à l'endurance de nos turbos en Échange Standard, reconditionnés et totalement fonctionnels, avec une fiabilité similaire aux pièces neuves. Leur avantage ? Un prix bien en deçà du neuf et pour vous la certitude d'une pièce contrôlée et tout aussi fonctionnelle qu'une neuve. En gage de notre sérieux, nous vous offrons la même garantie qu'en neuf, d'une durée d'un an.

Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :

• Citroen(effectuez une recherche sur nos turbos citroen)
• Peugeot (effectuez une recherche sur nos turbos peugeot)

Ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 HDi 136cv

En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.

La procédure Échange Standard

Pour un échange standard, la procédure est simple. Vous devrez nous faire parvenir votre ancien turbo. Si vous réalisez l'envoi avant la commande de la nouvelle pièce, vous ne paierez pas de caution, le cas échéant, vous devrez vous affranchir du coût de la consigne que nous vous rembourserons sous 24 heures dès réception de votre turbo défaillant. Vous disposez d'un délai de 15 jours pour nous renvoyer votre ancienne pièce. Il ne vous reste plus alors qu'à monter ou faire monter par un garagiste votre turbo reconditionné. Pensez à bien vérifier le modèle et la référence de votre turbo avant de choisir le nouveau et ainsi, vous réaliserez un achat sûr, avec la qualité d'une pièce neuve…à moitié prix ! N'attendez-plus et laissez-vous tenter par un turbo en Échange Standard, un moyen simple de faire des économies.

 OEM :

0375J1, 0375K1, 0375K2, 0375K8, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9658673480, 9663201280, 9682778680

Ref. :

 753556-0002 | 753556-2 | 756047-5005S | 756047-0002 | 756047-0004 | 756047-0005 | 756047-2 | 756047-4 | 756047-5